Con el firme propósito de reducir los delitos cometidos en motocicleta y mejorar la seguridad vial en el estado, el Congreso de Puebla aprobó el pasado 18 de junio una reforma sustancial a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. Esta medida, conocida como la ‘Ley Casco’, establece nuevos lineamientos para usuarios de motocicletas, motonetas y vehículos eléctricos ligeros.
La iniciativa fue presentada como respuesta al aumento de delitos cometidos en motocicletas y al creciente número de accidentes graves en los que los conductores no llevaban casco u otra protección básica, por ello, junto con autoridades de movilidad y seguridad, se impulsó esta reforma para reforzar el control y reducir los riesgos en las calles de Puebla.
¿Qué debes de saber sobre esta medida de la ‘Ley Casco’ en la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de Puebla?
El dictamen fue respaldado por una serie de disposiciones técnicas que ahora obligan a portar un casco con número de placa visible, restringen el número de pasajeros según la tarjeta de circulación y cancelan definitivamente los permisos temporales de circulación para motocicletas.
Esto deberás hacer con el nuevo dictamen en la ‘Ley Casco’
Entre los puntos clave de esta legislación, se establece que todo motociclista deberá utilizar un casco homologado que exhiba de forma visible el número de placa del vehículo, además, el uso de motocicletas eléctricas y scooters que superen los 25 km/h queda limitado a vialidades con infraestructura segregada.
También se prohíbe la circulación por vías primarias si el vehículo no cuenta con las características necesarias; además, el número de acompañantes debe ajustarse estrictamente a lo indicado en la tarjeta de circulación, quedando prohibidas las alteraciones al asiento para transportar más personas.
En el caso de repartidores o plataformas, sólo se permitirá la conducción individual, sin acompañantes, y deberán portar un chaleco con al menos 20 por ciento de material antirreflejante.
¿Quién debe seguir esta nueva implementación?
La Ley Casco aplica a todos los propietarios y usuarios de motocicletas, motonetas, bicimotos, cuatrimotos y scooters eléctricos que excedan el límite de velocidad establecido, sin excepción por giro comercial, edad o frecuencia de uso.
¿Cuáles serán las sanciones en caso de incumplir al reglamento?
Las sanciones por incumplimiento irán desde multas económicas basadas en UMAs, hasta la retención de la unidad o del documento de circulación.
La reforma también prevé un plazo de 180 días hábiles para la adecuación de tarjetas, emisión de distintivos para casco y el inicio de un programa de reemplacamiento gratuito, con lo que se busca depurar el padrón vehicular y garantizar un control más eficiente en las calles del estado.
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