- Nueva York deberá dar marcha atrás con la aplicación de una nueva regla de tránsito.
- Donald Trump asegura que esta medida no habría beneficiado a los conductores.
- Las autoridades neoyorkinas aseguran que el efecto de la norma era positivo.
Finalmente, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, logró su cometido y a partir de este miércoles 19 de febrero la ciudad de Nueva York tuvo que dar marcha atrás a una novedosa regla de tránsito que se aplicaba con gran éxito en las calles. ¿Qué pasará ahora?
Por orden del republicano, las autoridades de la Gran Manzana tendrán que desistir de la aplicación del peaje por congestión que había cambiado por completo la manera de conducir en la localidad. Esta medida, impulsada por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés), tenía como principal objetivo reducir el tráfico y financiar mejoras en el sistema de transporte público.
Sin embargo, esta semana la administración de Trump decidió suspender el cobro de estas tarifas de 9 dólares durante las horas pico en algunas zonas de Manhattan, que había comenzado a regir el pasado 5 de enero.
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¿Por qué razón Trump detuvo la aplicación de las tarifas por congestión en Nueva York?
En un comunicado, el secretario de Transporte, Sean P. Duffy, anunció que el gobierno federal revocó la aprobación del programa de tránsito, calificándolo de “una bofetada a los estadounidenses de clase trabajadora y a los propietarios de pequeñas empresas”. Además, afirmó que su agencia trabajará con el estado para finalizar “ordenadamente” con esta medida.
Días previos a su regreso a la Casa Blanca, Trump había prometido que terminaría con estas tarifas. “Será prácticamente imposible para la ciudad de Nueva York recuperarse mientras el impuesto de congestión esté en vigor”, había dicho el mandatario.
Tras su implementación, aseguró que el tráfico “estaba muy bajo porque la gente no podía entrar a Manhattan y la situación solo podía empeorar”. Un mes y medio después de que comience a aplicarse, finalmente logró detenerla.
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Este fue el efecto de los peajes en las calles de Nueva York
Los defensores de la medida aseguraron que no solo había menos tráfico en el centro de la ciudad, sino que también logró aumentar el uso del transporte público. Además, se registró más actividad peatonal en los distritos comerciales, un impulso potencial para las tiendas y restaurantes.
A su vez, desde la MTA informaron que las nuevas tarifas llevaron a que un 7% menos de vehículos ingresaran a la zona de peaje al sur de 60th Street durante los primeros días que estuvieron en vigencia, en comparación con un período similar del 2024. Los últimos datos demostraron que esta reducción permitió que el tráfico se mueva más rápido en áreas alrededor de Nueva York.
