Otra vez se cae: colapsa columna de la Línea 6 del Metrorrey en Nuevo León

Otra falla en las obras de la Línea 6 del Metro de Monterrey (mejor conocido como Metrorrey). Este miércoles 21 de mayo, una columna en construcción se vino abajo en pleno centro del municipio de Apodaca, Nuevo León, justo sobre la transitada avenida Miguel Alemán.

El incidente fue reportado cerca de las 17:30 horas, cuando una estructura metálica —identificada como un castillo circular de varilla— colapsó repentinamente y terminó aplastando una grúa que participaba en las maniobras de la obra.

Afortunadamente, no se reportaron personas lesionadas, aunque la escena generó pánico entre los trabajadores y transeúntes. El carril donde ocurrió el accidente quedó parcialmente cerrado, lo que provocó caos vial durante varias horas.

Elementos de Protección Civil de Nuevo León se trasladaron de inmediato al lugar para evaluar los daños y prevenir cualquier riesgo adicional. Las autoridades mantienen acordonada el área y comenzaron con las investigaciones para esclarecer qué provocó el desplome.

Hasta ahora, no se ha confirmado si se trató de un error humano, una falla estructural o si el viento tuvo algo que ver en la caída. Sin embargo, el incidente ya está levantando muchas quejas, considerando el historial reciente de problemas similares en la misma obra.

Este accidente trae a la memoria otro colapso ocurrido en abril y mayo de 2024, cuando una estructura metálica también cedió durante trabajos en la misma Línea 6. En aquella ocasión, la caída dejó daños materiales y puso en evidencia la falta de supervisión en las maniobras de construcción. Esto luego de dos accidentes en menos de un mes.

Parece que, en lugar de avanzar con firmeza, la Línea 6 se está desmoronando —literalmente— tramo a tramo. Los constantes fallos han generado críticas sobre la calidad de los materiales, los protocolos de seguridad y la supervisión de los contratistas a cargo de la obra.

Habitantes de Apodaca y zonas cercanas ya empiezan a expresar su preocupación, no solo por los retrasos, sino por el riesgo de que algo peor ocurra en el futuro cuando ya utilicen el Metrorrey para trasladarse.