El gobierno de Corea del Sur emprendió una revisión exhaustiva a todos los aviones Boeing 737-800, como el operado por Jeju Air que protagonizó el accidente del 29 de diciembre de 2024, que dejó un saldo fatal de 179 personas muertas.
El Ministerio de Transporte del país asiático anunció la inspección especial de los 101 equipos 737-800 que son operados por empresas coreanas desde este lunes 30 de diciembre de 2024. La verificación estará centrada en el historial de mantenimiento de componentes clave.
¿Qué pasó en el accidente de avión en Corea del Sur?
El avión de Jeju Air aterrizó en el aeropuerto internacional de Muan , después de haber declarado una emergencia. La aeronave no desplegó su tren de aterrizaje, es decir, las ruedas, por lo cual se deslizó en la pista y terminó por chocar contra un muro que delimitaba el aeropuerto. Sólo dos integrantes de la tripulación, quienes estaban en la cola del avión, salvaron la vida.
“(La torre de control avisó al piloto) con la frase “Precaución, actividad de aves”. A las 8:59 am, el piloto declaró una emergencia y una maniobra de aproximación frustrada debido a un impacto de aves. El piloto declaró “ Mayday, Mayday, Mayday ” tres veces y utilizó los términos “choque de aves” y “aproximación frustrada”, dijo Kang Jung-Hyun, un alto funcionario del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur, durante una conferencia de prensa en Muan realizada el domingo 29 de diciembre de 2024.
Las autoridades están investigando qué papel desempeñó en el accidente la antena de localización, ubicada al final de la pista para ayudar en el aterrizaje, incluido el terraplén en el que se encontraba, según informaron funcionarios del Ministerio de Transporte de Corea del Sur en una conferencia de prensa.
Expertos cuestionan aterrizaje de emergencia y muro en aeropuerto de Muan
Los expertos afirman que quedan muchas preguntas por responder, entre ellas por qué el avión parecía ir tan rápido y por qué el tren de aterrizaje no parecía estar bajado cuando derrapó por la pista y se estrelló contra un montículo de concreto.
“Normalmente, en un aeropuerto con una pista al final, no tienes un muro”, dijo a la agencia de noticias Reuters Christian Beckert, experto en seguridad de vuelo y piloto de Lufthansa con base en Múnich. “Más bien tienes quizá un sistema de detención de material de ingeniería, que deja que el avión se hunda un poco en el suelo y (lo) frena”.
En el accidente murieron sobre todo residentes locales que regresaban de sus vacaciones en Tailandia y también dos tailandeses.
Recuperan cajas negras tras accidente de avión en Corea del Sur
Funcionarios del Ministerio de Transporte afirmaron que recuperaron la caja negra del avión, pero que parecía haber sufrido algunos daños en el exterior y aún no estaba claro si los datos estaban lo suficientemente intactos como para ser analizados.
