Max Verstappen ha vuelto a poner en duda su continuidad en la Fórmula 1 más allá de 2028, dejando claro que su futuro dependerá por completo de cómo funcione el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2026. Aunque tiene contrato vigente con Red Bull, el neerlandés ha señalado que su permanencia no está garantizada.
Uno de los puntos centrales para él es el comportamiento de los nuevos monoplazas, ha afirmado que su decisión está ligada a si las regulaciones permiten coches que disfrute manejar, al declarar: “Si no son divertidas, no me veo quedando”. La preocupación gira en torno al incremento del uso de energía eléctrica, los ajustes aerodinámicos y la posibilidad de que la conducción se vuelva más dependiente de la gestión del sistema híbrido.
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La normativa de 2026 contempla un aumento significativo de la potencia eléctrica, la eliminación del MGU-H, el uso de combustible 100% sostenible y la introducción de aerodinámica activa. Estos cambios han generado dudas entre varios pilotos acerca de la naturalidad del manejo y del ritmo de carrera, un punto que para Verstappen es determinante.
Los récords no guían su carrera
En cuanto a sus objetivos personales, el tricampeón del mundo ha reiterado que los récords no guían su carrera. Ha expresado que la calidad de vida y el disfrute del deporte están por encima de perseguir marcas históricas, destacando: “Puedo dejar el deporte fácilmente mañana”. También ha dejado claro que, si algún día decide retirarse, no contempla volver más adelante: “No me veo parando y volviendo. Una vez que pare, realmente pararé”.
Verstappen ha mencionado interés en explorar otras categorías, como las 24 Horas de Le Mans, además de querer dedicar mayor tiempo a su vida personal. Por ahora, su continuidad en la Fórmula 1 depende del rumbo que tome la categoría en 2026, año que será decisivo para determinar si prolonga su trayectoria o cierra definitivamente su etapa en el campeonato.
Actualmente Max sigue peleando por el Campeonato de Pilotos 2025, Verstappen se puso a 24 puntos de distancia de Lando Norris e igualó a Piastri tras el triunfo de Red Bull en las Vegas y la descalificación de los Mclaren, cosas que reavivaron sus posibilidades del penta en las últimas dos carreras de la temporada. El Tetracampeón se mantuvo en el tercer lugar de la clasificación con 366 puntos, los mismo de Piastri.
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— Autosport (@autosport) November 28, 2025
