La temporada 2025 de la Formula 1 quedará grabada en los libros de historia al tener a Laura Müller como la primera ingeniera de carrera en la historia del máximo circuito.
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La alemana trabajará con el piloto Esteban Ocon con la escudería Haas y así dirigir las operaciones del monoplaza desde el pit wall.
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¿Quién es Laura Müller, la ingeniera de Haas?
El año pasado Haas terminó en la séptima posición del campeonato de constructores en 2024, que fue una mejora, pues desde 2018 no habían alcanzado dicho puesto. Ahora buscarán continuar con las mejorías en 2025 con Ocon y Ollie Bearman como pilotos.
Müller, la histórica ingeniera, encabeza desde la actual temporada la serie de cambios, con lo que ascendió de su rol como ingeniera de rendimiento para así convertirse en la primera mujer en asumir el puesto de alto perfil de ingeniera de carrera.
El rol de Laura Müller es uno de los más importantes en las pistas del máximo circuito de automovilismo, pues son el vínculo principal entre un piloto y el equipo, tanto en la pista con las comunicaciones por radio, como fuera de ella en las mediciones de rendimiento.
¿Cómo llegó Laura Müller a ser ingeniera de Haas?
Con 33 años, asume uno de los puestos más destacasos en la Fórmula 1, donde ha trabajado de forma estrecha con Esteban Ocon y será su voz en el oído durante las carreras.
Además de comunicarse con él, también lidera el equipo de ingeniería del monoplaza del piloto francés así como supervisar el rendimiento general de ambos.
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Müller ha trabajado con Haas desde 2022, de primera instancia en el departamento de simuladores, pero poco a poco ha subido en importancia en su rol.
